Canyon Grail testet ved 35 km/h (ikke 45) • POC-hjelm tilpasset skulderbredde • Evenepoel jakter fjerde VM-gull

Mathieu van der Poel kjemper for form på Tour of Luxembourg før verdensmesterskapet

Mathieu van der Poel er tilbake på landeveien for første gang siden Tour de France, og bruker Tour of Luxembourg som oppkjøring til VM i Montréal. På åpningsetappen forsøkte han et sent angrep som ikke lyktes, men tok i stedet spurtseieren og ledertrøya. Senere i rittet mistet han ledelsen til Lars van den Berg. Van der Poel selv beskriver rittet som «en veldig god siste forberedelse» og forklarer at angrepet gikk «litt for fort» før spurtseieren. Rittet består av fem etapper med kupert terreng og et avgjørende tempoløp, og gir konkret innsikt i Van der Poels fysiske tilstand og taktiske valg før VM.

Felix Ørn-Kristoff signerer toårskontrakt med Uno-X Mobility fra 2027

Felix Ørn-Kristoff bytter til Uno-X Mobility fra 2027-sesongen etter at en avtale mellom Lotto-Intermarché og det norske laget ble inngått. 20-åringen, som regnes som et av Norges fremste unge talenter, har signert en toårskontrakt. Overgangen styrker Uno-X Mobilitys norske profil og gir laget en ny klassementskandidat for fremtiden. For Ørn-Kristoff representerer det en mulighet til å utvikle seg i et lag som satser tungt på unge ryttere.

Great Britain bekrefter laguttak til UCI Road World Championships 2026 med Pidcock, Bäckstedt og Ferguson

Det britiske laget satser på Tom Pidcock som reell medaljeutfordrer i herrenes landevei, støttet av Oscar Onley og Callum Thornley som begge viste sterk form i Vuelta a España. Zoe Bäckstedt og Cat Ferguson leder kvinnelaget. Britiske ryttere ser Tadej Pogačars fravær som en mulighet til å kapre plass blant de store, ettersom flere av de vanlige podiekandidatene nå selv kjemper om seieren. Lagstrategien bygger på å utnytte Onleys og Thornleys klatreform fra Vuelta til å kontrollere løpet for Pidcock på den krevende Montreal-løypa.

Canyon Grail Gen 3: Aero gravelsykkel med 57mm dekk og integrert montering

Canyon Grail tredje generasjon er designet for større dekkvolum – opptil 57 mm – og aerodynamisk optimalisert for realistiske gravelhastigheter på 35 km/h, ikke urealistiske 45 km/h som mange konkurrenter tester ved. Sykkelen leveres kun med 1x-drivverk, har lavere stack enn generasjon to, og bruker integrert montering for lys og utstyr. Det betyr enklere linjer, men også at du må kjempe med monteringssystemet hvis du trenger fleksibilitet. Prisen starter på €2.499 med karbonramme, karbonstyre og karbonhjul.

Pirelli Cinturato EVO TLR utvides med 45, 50 og 55mm størrelser – nytt SmartEVO AS-dekk for all-road

Pirelli Cinturato EVO TLR, som tidligere fantes i 32, 35, 38 og 42 mm, får nå tre nye bredder: 45, 50 og 55 mm. Alle tre er tubeless-klare og bygget med den nye SmartEVO AS-gummiblandingen, som skal gi bedre grep på varierende underlag. TechWALL+-beskyttelsen er forsterket for å redusere risikoen for punktering. 55 mm-varianten plasserer seg i toppsjiktet av bredde for all-road-dekk, og signaliserer at Pirelli satser tungt på gravelsegmentet. Dekkene er designet for syklister som kjører alt fra asfalt til grus og lett terreng, og som prioriterer komfort og kontroll over ren hastighet.

Beste landeveissykkeldekkene for vinter 2026: Grep, holdbarhet og punkteringsbeskyttelse

Testteamet har kjørt en rekke dekkmodeller under vinterforhold og vurdert dem på grep i vått og kaldt vær, slitestyrke over lengre distanser og evne til å motstå punkteringer fra skitt, grus og skarpe gjenstander. Guiden gir konkrete anbefalinger basert på faktisk bruk, ikke bare spesifikasjoner. Testen kommer i god tid før høst- og vintersesongen starter, slik at leserne kan ta informerte valg før forholdene blir krevende.

POC Sonal: Ny tidsritthjelmdesignet med EF Pro Cycling sparer opptil 20 watt

POC presenterer Sonal, en ny tempohjelm utviklet i samarbeid med EF Pro Cycling. Hjelmen lover aerodynamiske besparelser på opptil 20 watt sammenlignet med tidligere modeller. Designinnovasjonen ligger i at hjelmen kommer i to ulike bredder tilpasset rytterens skulderbredde, ikke bare hodestørrelse. Dette skal optimalisere luftstrømmen fra hjelm til skulder og redusere luftmotstanden. Hjelmen er utviklet gjennom testing og samarbeid med profflaget EF Pro Cycling.

Remco Evenepoels aerodynamiske fordel i tidskjøringer

Remco Evenepoels fysikk gir ham en aerodynamisk fordel som er vanskelig å replikere. Hans korte armer og små lår gjør at han kan oppnå en mer kompakt og aerodynamisk posisjon på temposykkelen enn konkurrentene. Denne fysiologiske fordelen, kombinert med teknisk dyktighet, har gjort ham dominerende i tempo de siste årene. Foran VM-tempoen i Montreal denne helgen står han foran en historisk mulighet til å vinne sin fjerde strake verdensmestertittel i enkeltstart. Evenepoel kalles «The Aero Bullet» på grunn av sin pint-sized kroppsform som gir ham unike aerodynamiske egenskaper.

Kvinnelige syklister kritiserer Sydney Sweeneys nakne veddemålsannonse for seksualisering av kvinner i sport

Annonsen, der Sweeney poserer naken, har utløst reaksjoner fra kvinnelige idrettsutøvere over hele verden. Vollering og Nutt er blant syklistene som har tatt til motmæle på sosiale medier. Kritikken går på at reklamen undergraver respekten for kvinnelig idrett ved å bruke kropp fremfor prestasjon som virkemiddel. Flere idrettsutøvere kaller annonsen et «spark i ansiktet» og «en hån mot kvinner i sport».